Verslag zeiltraining SAZS

 29 juni 2011

Wind 4 bft  blijvende helder weer met stapelwolken

Zon 80% 18 graden

Trim, zwaar weer

Vaargebied, Lagerwal bij de  Siebesloot

18.30 uur start training einde 20.30 uur

Leerdoel:

In balans varen op golven

                De oefening is niet afgemaakt omdat de moeilijkheidsgraad hoger was dan door mij vooraf    ingeschat.

                Ook was de mini J overtuigd en was daardoor niet te handelen, liep te vaak vol, hierdoor kon                de snelheid en hoogte niet worden gehaald.

Starten

                Doelen:               Timing

                               Remmen

                               Stilliggen

                               Op snelheid brengen                   

                               Starten op de  juiste plaats met maximale snelheid op tijd de startlijn passeren

                               Oplossen van verkeerde inschattingen bij de lijn

                               Boot 80 graden onder de giek manoeuvreren en houden

De leercurve van de deelnemers was matig positief Martin en Rene.

                Na meer dan 30 starts te hebben geoefend was timing ‘nogonvoldoende.

Eigen leerpunten

                Na een valse start van de training en twee bedriegende situaties met zeilende skutsjes was   mijn ontspanning weg. Ook het wal gebeuren was onrustig en waren we geen groep/team.

Het feit dat dit gevoel is gedeeld heeft ons op ideeën voor  verbetering gebracht.

                SASZ terras/team tafel buiten de andere zeilers plaatsen

                Meer aandacht voor het van de kant duwen van de zeilers

                Op het water de rust bewaren door de oefeningen op te bouwen in plaats van af te bouwenInstructie en evaluatie in de trainingzaal en niet in het horeca gedeelte houden           

Martin, zit nog in de fase van het nadenken over de handelingen in plaats van geoefend uitvoeren, geen punt daarvoor zijn we aan het trainen

 René,  het was voor René de eerste kennismaking met het starten in trainingsverband en alles was dus nieuw.

De gebruikte start procedure was als volgt:

                30 seconden voorbereidingssein gevolgd door het start signaal

                30 seconden na de start om op snelheid te maken

                60 seconden om weer bij start te komen

                Herhaling van hierboven, voorbereiden, starten, snelheid varen en terug komen duurde dus                maar 120 seconden

Het was voor mij een bijzonder leerzame avond waarbij ik mijn eigen gedrag heb kunnen evalueren en kunnen omzetten naar leerpunten.

Bedankt

 Anton Hassing