Verslag zeiltraining SAZS

15 juni 2011

Wind 2-1 bft nw afnemende wind, bui dreiging zuidelijk van het Sneekermeer

Zon 40% 16 graden

Trim, licht weer

Vaargebied zuidelijk van het starteiland op het Sneekermeer

18.30 uur start training einde 20.30 uur

Leerdoel: Starten

Doelen: Timing

Remmen

Stilliggen

Op snelheid brengen

Starten op de juiste plaats met maximale snelheid op tijd de startlijn passeren

Oplossen van verkeerde inschattingen bij de lijn

Boot 80 graden onder de giek manoeuvreren en houden

De leercurve van de deelnemers was positief.

Na meer dan 30 starts te hebben geoefend waren er aan het eind van de training twee bijzonder goede starts waarbij timing en tactiek maximaal werden uitgevoerd, klasse.

Eigen leerpunten

Deelnemers meer vragen naar hun eigen leermomenten

Iedereen heeft een dikke voldoende gescoord op inzet en vordering in de handelingen.

Martin, alles is nog nieuw en hij moet meer uren maken in de boot waarbij er extra aandacht aan bootsnelheid moet worden gegeven.

De boot snelheid blijft achter door dat Martin hij te weinig kijkt naar de lijken in het zeil hierdoor is er geen adequate schootvoering.

Voor Martin is het dus belangrijk dat hij blijft kijken naar zijn zeilen en windex

Het hardop denken wat zie ik wat ga ik doen was een uitstekende tool om te horen wat Martin wel en niet ziet, doet.

Els, had weer een goede bootsnelheid te pakken waardoor de handelingen vlot werden uitgevoerd. Timing en durven te remmen ging met grote stappen vooruit.

De gebruikte start procedure was als volgt:

30 seconden voorbereidingssein gevolgd door het start signaal

30 seconden na de start om op snelheid te maken

60 seconden om weer bij start te komen

Herhaling van hierboven, voorbereiden, starten, snelheid varen en terug komen duurde dus maar 120 seconden

Volgende week gaan we weer het starten oefenen.

Extra situaties

BB SB Situatie

Te kleine startlijn

Sb en bb Start op het zelfde moment

Dippen

Over de lijn drukken tegenstander

Kijken beoordelen van de lijn

Het was weer feest om jullie zo intensief te mogen trainen.

Bedankt

Anton Hassing